توپی سرکمک یکی از قطعات مهم در سیستم تعلیق خودرو است که در بالای کمکفنر نصب میشود. این قطعه به عنوان نقطه اتصال بین کمکفنر و بدنه خودرو عمل میکند و علاوهبر مهار ضربات ناشی از حرکت خودرو روی ناهمواریها، نقش مهمی در فرمانپذیری، تعادل و جذب لرزش ایفا میکند.
در برخی خودروها، این قطعه به همراه بلبرینگ چرخشی طراحی میشود تا عملکرد نرمتری در پیچها داشته باشد، بهویژه در سیستم تعلیق مکفرسون که بهطور گسترده در خودروهای تویوتا و دیگر برندها استفاده میشود.
توپی سر کمک یک قطعه فلزی-لاستیکی است که در بالای کمکفنر قرار گرفته و بهعنوان پایه نگهدارنده و جذبکننده ضربه عمل میکند. این قطعه شامل یک بوش لاستیکی و گاهی بلبرینگ داخلی است که چرخش و حرکت نرم کمکفنر را ممکن میسازد.
عملکرد اصلی توپی سر کمک، جذب لرزشهای انتقالیافته از کمکفنر به بدنه و همچنین فراهم کردن اتصال ایمن میان کمکفنر و شاسی خودرو است.
شنیدن صدای ساییدگی هنگام چرخاندن فرمان
صدای غیرعادی مانند قرچقرچ یا اصطکاک بین قطعات
لرزش محسوس در فرمان هنگام رانندگی